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进击工业4.0:谷川联行助力山东对标“德国制造”

发表于:2022-12-06 18:00

近日,“2022汽车创新技术大奖”揭晓。

博马科技独创的“混动专用发动机涡轮增压器高效液体动压3D轴承”技术荣获“技术创新奖”,博马科技也摘得“卓越企业奖”

完成跨国并购后,博马科技的客户群体进一步扩大,如今已跻身世界主流涡轮增压供应商之列。

2019年,正是在谷川联行的推动下,博马科技落户济南中欧制造国际企业港,投资建设涡轮轴生产项目,有序扩充产能。

这次投资选址是博马科技加速完成智能化生产的重要举措,在项目落户过程中,谷川联行起到了关键的助推作用

对标德国工业4.0

谷川联行助力山东加快追赶

2018年,中国威轼创集团与方源资本收购德国“博世马勒涡轮增压系统有限公司”,并将其更名为博马科技(简称为“BMTS”)。

6个月后,BMTS扭亏为盈。也正是在这之后,BMTS开启了扩张之路:除了在全球建厂外,还把亚太地区总部落在了上海,更加贴近亚太客户。

当年,BMTS要在国内选址建设涡轮轴生产基地时,一下就吸引了包括济南在内的八个城市的产业园区前来接洽。

单看硬件条件,刚刚批复成立的济南中德企业合作区并不出众。

但是,项目的产业聚集效应强劲,未来对区域经济发展的助推作用可想而知。无论结果如何,都必须要放手一搏。作为中欧制造国际企业港的独家代理运营服务商,谷川联行协助园区的四个工作专班,从德国4.0标准厂房建设、手续办理、资金保障、道路、水电到员工吃饭住宿等方面,精心准备承接方案。谷川联行服务团队积极邀约,全程陪同考察,协助解决对接过程中的种种问题。

在谷川联行的协助下,这个占地15亩,建设6条生产线,年产250万件,年产值2.6亿元的涡轮轴项目,最终成功落户济南。

值得注意的是,济南与德国工商大会、本地高职院校联手打造的“双元制”职业教育体系,完美解决了企业对技术人才的需要。

边建设边招商

“临空速度”造就“济南奇迹”

中欧制造国际企业港位于济南临空经济区的中德企业合作区内,是“边建设边招商、建成即使用”的典范项目。

接到BMTS入驻要求后,中欧制造国际企业港只用了不到100天,就完成了标准厂房的建设施工,全方位凸显“临空速度”。

时任BMTS全球CEO杨卓君,也点赞了这一“济南奇迹”。

杨卓君表示,BMTS并不是简单地扩充产能,而是在优化成本结构和全球布局

近年来,全球排放标准越来越严格,车企越来越重视涡轮增压系统,使发动机能够以更低的排量获得更强劲的动力。

目前,中国汽车市场涡轮增压渗透率并不算高,大约在50%左右。而在排放标准进一步严格的情况下,未来的渗透率会进一步增长到75%,空间很大。

此后,博马科技涡轮轴项目也成为了园区内首个投产的德国工业4.0项目。

借助龙头企业的牵引作用,济南临空经济区充分发挥优势资源,全力打造对外开放合作示范区、新旧动能转换引领先行区。

济南中德合作区的蓬勃发展,是山东对标德国制造,打造先进制造业强省的缩影。

尽管不同国家、企业间存在竞争,但只有在竞争的同时积极寻求合作,才能不断实现突破、提升效益。

近年来,山东与德国不断在科研、创新、投融资等领域深化合作,推动创新链与产业链、金融链、人才链紧密衔接,有望共同解决关键技术研发和产业化难题。

紧密连接政企

谷川联行聚焦“精准招商”

随着招商引资观念的转变,招商不再是简单的项目导入,而是要从区位发展战略、产业聚集度等多方面进行评估考量。

历经14年风雨磨砺,谷川联行项目总量已有85万之多,成功落地项目6800多个。

凭借自主研发的招商大数据系统、实战经验丰富的招商服务团队、全国21城招商服务网络布局,谷川联行深耕政府招商和企业选址,已成为连接政企的那座桥梁

服务期间,谷川联行专门成立项目招商部门,针对外资企业的特点,吸引包括汉格斯特、福士汽车在内的世界500强、行业龙头等18家优质企业顺利入驻。

未来,谷川联行将继续以数据驱动精准招商,深度挖掘企业、政府、园区的真实需求,结合产业基础与资源优势实践产业链招商,促进区域经济繁荣发展。

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